दुभाषिया समन्वय: मर्सिडीज-बेंज इंजन कारखाना

तूफान से पहले की शांति: भर्ती और प्रोजेक्ट किक-ऑफ

स्टटगार्ट (Stuttgart) की इस ऑटोमोटिव दिग्गज कंपनी के साथ सहयोग की शुरुआत बहुत ही साधारण तरीके से हुई। 2018 के वसंत में, मुझे NeMo प्रोजेक्ट (नई इंजन फैक्ट्री) के तत्कालीन कमांड सेंटर, लेग्निका (Legnica) में एक प्री-प्रोजेक्ट मीटिंग के लिए आमंत्रित किया गया।

उम्मीदें सरल थीं: उत्पादन कर्मचारियों का एक छोटा समूह जर्मन प्लांट जाएगा और असेंबली लाइन के रहस्यों को सीखेगा। फोरमैन और टीम लीडर्स के इस समूह को दो महीने से भी कम समय के लिए दो दुभाषियों के समर्थन की आवश्यकता थी। यह एक मानक, नियमित काम जैसा लग रहा था – जिसे हम 'बाएँ हाथ का खेल' कहते हैं।

शुरुआत में हकीकत भी ऐसी ही थी। सब कुछ बहुत सीमित था – पूरी टीम तीन वीटो (Vito) वैन में समा गई। हमने एक शिफ्ट में काम किया, और मैंने कर्मचारियों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर इंजन निर्माण और असेंबली लाइन के तर्क को शून्य से सीखा। उस समय किसी को अंदाज़ा नहीं था कि यह प्रोजेक्ट कितना विशाल रूप लेने वाला है।

परिचालन संदर्भ: थुरिंगिया (Thuringia) में धड़कता मर्सिडीज का दिल

यह परियोजना जर्मनी के कोलेडा (Kölleda) में MDC Power GmbH प्लांट में कार्यान्वित की गई थी – यह डेमलर एजी समूह (अब मर्सिडीज-बेंज एजी) के पूर्ण स्वामित्व वाली एक प्रमुख इंजन फैक्ट्री है। यह 2,87,000 m² के क्षेत्रफल वाला एक विशाल उत्पादन परिसर है, जिसमें से 1,62,000 m² केवल उत्पादन क्षेत्र है।

लगभग 1900 कर्मचारियों वाले इस प्लांट में पावरट्रेन (powertrains) की असेंबली की जाती है जो मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला में लगते हैं। ये A और B-क्लास, E और S-क्लास लिमोसिन, साथ ही SUV (GLA, GLC, GLE) और वैन के दिल (इंजन) हैं।

इसी परिवेश में जावोर (Jawor) में नई खुलने वाली फैक्ट्री की कोर टीम का प्रशिक्षण हुआ। यहाँ, सुचारू और त्रुटि रहित संचार सुनिश्चित करने के लिए, हम हर दिन एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक चक्कर लगाते हुए हजारों कदम चलते थे।

पूरी रफ्तार: पायलट प्रोजेक्ट से पूर्ण पैमाने पर संचालन तक

प्रोजेक्ट का पहला चरण एक रोमांचक वार्म-अप जैसा था। हमने प्रोडक्शन लाइन को अंदर और बाहर से जाना – स्वचालित और मैनुअल दोनों स्टेशनों को समझा – और मानसिक रूप से इंजन को उसके मूल घटकों में अलग कर दिया। इन कुछ हफ्तों ने केवल ज्ञान हस्तांतरण से अधिक दिया: हमने जावोर टीम और हमारे जर्मन मेजबानों दोनों के साथ स्थायी संबंध बनाए।

इसलिए, जब प्रोजेक्ट के विस्तार की खबर मिली, तो हमने उत्साह के साथ इसका स्वागत किया। हालाँकि, किसी को उम्मीद नहीं थी कि यह काम इतनी तेज़ी से बढ़ेगा।

काम महीने-दर-महीने बढ़ता गया। कोलेडा (Kölleda) देखते ही देखते पोलैंड से आने वाले सैकड़ों नए कर्मचारियों के लिए मुख्य प्रशिक्षण केंद्र बन गया। उनके साथ, भाषाई सहायता की मांग भी बढ़ी। मेरी भूमिका विकसित हुई – एक दुभाषिया से मैं एक समन्वयक (Coordinator) बन गया। पीक समय में, मैंने 20 से अधिक दुभाषियों की टीम का प्रबंधन किया, जो 24 घंटे प्रशिक्षण निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए तीन-शिफ्ट प्रणाली में रोटेट करते थे।

नए प्रबंधकीय कार्यों के बावजूद, मैंने मोर्चा नहीं छोड़ा। मैं मुख्य दुभाषिया बना रहा – प्रोडक्शन हॉल के शोर में और प्लांट के बाहर भी। समूह की बढ़ती संख्या के साथ, मेरे कर्तव्यों का दायरा आपात स्थितियों को संभालने तक बढ़ गया। डॉक्टर के पास जाना, दांतों की आपात स्थिति, या अस्पताल में भर्ती होने के दौरान सहायता करना रोजमर्रा की जिंदगी बन गई। मेरी प्रतिबद्धता लॉजिस्टिक्स और... निर्माण (construction) तक बढ़ गई, जब पोलैंड से आए मेहमानों के लिए एक होटल में रसोई और भोजन कक्ष के निर्माण को व्यवस्थित करना आवश्यक हो गया।

एक समय पर, संगठनात्मक कार्यों का बोझ इतना भारी हो गया कि प्रोजेक्ट के अंतिम छह हफ्तों के लिए, मेरी टीम को एक अतिरिक्त समन्वयक द्वारा सुदृढ़ किया गया। उन्होंने लॉजिस्टिक्स के मामलों की कमान संभाली – आवास और परिवहन प्रबंधन से लेकर अपार्टमेंट के उपकरणों की सर्विसिंग तक – जिससे मुझे सक्रिय प्रोजेक्ट भागीदारी से पीछे हटने और अपने योग्य आराम (well-deserved rest) के लिए जाने का मौका मिला।

तकनीकी गहराई (Tech Deep Dive): हुड के नीचे क्या है?

कोलेडा (MDC Power) में प्रोजेक्ट केवल पेंच कसने के बारे में नहीं था – यहाँ मर्सिडीज के नवाचार का दिल धड़कता है। अनुवाद के दौरान, हमें उन तकनीकों में महारत हासिल करनी थी जो आधुनिक ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग को परिभाषित करती हैं:

• NANOSLIDE® – लाइटवेट टेक्नोलॉजी: पारंपरिक, भारी कास्ट-आयरन लाइनर्स के बजाय, अर्नस्टेड (Arnstadt) के सिस्टर-प्लांट में भविष्य की 'ट्विन-वायर आर्क स्प्रेइंग' (LDS) प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है। एक लोहे-कार्बन मिश्र धातु को विद्युत चाप (electric arc) द्वारा पिघलाया जाता है और सिलेंडर की दीवारों पर स्प्रे किया जाता है, जिससे एक अल्ट्रा-थिन, नैनो-पोरस परत बनती है। परिणाम? घर्षण में 50% की कमी और इंजन के वजन में 4.3 kg तक की बचत।
• AMG लीजेंड (M133 इंजन): सटीकता की एक सच्ची पाठशाला। इस प्रोजेक्ट में मर्सिडीज-AMG मॉडल (जैसे A 45) में लगने वाली यूनिट के लिए समर्पित एक लाइन शामिल थी। उस समय, यह दुनिया का सबसे शक्तिशाली बड़े पैमाने पर उत्पादित चार-सिलेंडर इंजन था। इसके लिए कर्मचारियों – और दुभाषिया – को अत्यधिक उच्च गुणवत्ता मानकों को समझने की आवश्यकता थी, जहाँ गलती की कोई गुंजाइश नहीं होती।
• एक शरीर में सात दिल: एक लॉजिस्टिक्स चुनौती 7 विभिन्न इंजन सीरीज़ के लिए समानांतर प्रशिक्षण आयोजित करना था। हमें डीजल (लोकप्रिय OM651/OM654 से लेकर शक्तिशाली छह-सिलेंडर OM656 तक) और पेट्रोल यूनिट्स (M270, M282) की शब्दावली के बीच तेजी से स्विच करना पड़ता था।

प्रोजेक्ट बैलेंस: 12,000 घंटे और... एक गियरबॉक्स

जब मैं इस प्रोजेक्ट को पीछे मुड़कर देखता हूँ, तो आँकड़े अभी भी मुझे प्रभावित करते हैं। अपने चरम पर, इस ऑपरेशन ने कोलेडा के 30 किमी के दायरे में तीन स्थानों पर स्थित लगभग 200 लोगों के लिए लॉजिस्टिक्स को संभाला।

तीन-शिफ्ट मोड में काम करने वाले 20 दुभाषियों की टीम के साथ मिलकर, हमने 12,000 से अधिक मानव-घंटे (man-hours) की कन्जक्यूटिव इंटरप्रेटिंग पूरी की। हमने सैकड़ों उत्पादन कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया, उन्हें जावोर में फैक्ट्री शुरू करने के लिए आवश्यक ज्ञान हस्तांतरित किया।

मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से, यह मेरे करियर का विनम्रता और संकट प्रबंधन का सबसे बड़ा पाठ था। मैं इंजन निर्माण के "प्रो-लेवल" ज्ञान के साथ तो बाहर निकला, लेकिन कुछ व्यक्तिगत कीमत भी चुकानी पड़ी – घर और काम के बीच तीव्र आवागमन ने अंततः मेरी कंपनी की कार के गियरबॉक्स को "मार डाला"। लेकिन यह सब सार्थक था।

इस उपक्रम की सफलता उन शानदार लोगों के बिना संभव नहीं होती जिनके साथ मुझे लाइन पर काम करने का सम्मान मिला। पूरी "ड्रीम टीम" को बहुत-बहुत धन्यवाद:

Anna, Bożena, Violetta, Sandra, Marta, Barbara, Julianna, Marcin, Krzychu, Jakub, Atanazy, Piotr, Darek, Michał, Maciej, Seweryn, Kajetan, Aleksander, Krzysztof, Michu.

यह आपकी उपलब्धि थी!

द्वारा तैयार: Kamil Pastwa

तकनीकी अनुवादक और तकनीकी संचार विशेषज्ञ